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Lander X XT660 
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Lander
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O problema da XT é que não tem nada barato.

A minha deu problema na ventoinha ainda na garantia e foi trocada.
Depois de um ano da troca, a nova ventoinha tb deu problema.
Pra trocar ficaria em R$900,00.
Graças ao forum XT660.net achei um tutorial e com a ajuda do Cherici arrumei a ventoinha.
A proposito, a XT dele tb deu o mesmo problema.

Outra coisa que me incomoda na XT é a trepidação muito forte.
Em uma viagem que fiz de 1200km perdi 3 parafusos na estrada, devido a vibração.

No mais, a moto é um canhão mesmo, e vai onde vc quiser ir.


Qui Set 08, 2011 12:50 pm
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XTZinha

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Moto: Yamaha Lander Preta
richbr2003 escreveu:
Cara hj com a quantidade de motos na faixa de 600cc eu não compraria uma xt, devido ao custo beneficio das outras 600cc,
mas se for decidir pegar uma moto maior, não deixe de fazer um curso de pilotagem, pois motos grandes são menos tolerantes a erros. No mais ande nas duas e veja qual te agrada mais.


Isso que nao consegui ainda ... andar na XT e sentir a moto ... claro que a possibilidade de querer pegar uma vai ser grande, mas queria sentir mesmo a moto antes ... mas em 2 yamahas que fui nao fazem test-drive nela.


Sex Set 09, 2011 11:59 pm
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*Highlander*
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Marca de Capacete: NoRisk Route Monocolor
Já andei na 660r

Com a moto em movimento é moleza.

A moto é um tratorzão, mas manda bem no trânsito.

Já para manobrar.... Tenho 1,72m e 61Kg. Peso extra pena! :lol:

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Sáb Set 10, 2011 12:28 am
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XTZinha

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Giovani16 escreveu:
Troquei a menos de um mês minha Lander por uma XT660.Na ultima viajem que fiz com a Lander, durante o carnaval deste ano, rodei mais de 1700 kms com minha namorada na garupa+alforges+baú, andei 80% do trecho por serras, o consumo foi de 25 km/l, então pensei pra mim "chega, ta na hora de troca de moto".Calculei quanto +ou- os gastos anuais iriam aumentar e vi que dava pra encarar.A partir daquele dia comecei economizar o maximo que pudia e depositava na poupança, até que apareceu uma XT660 2005 muito bem conservada, tive que pegar emprestado do meu pai pouca coisa, que ja esta quase tudo pago.
Então esta é minha dica economize e compre á vista.
Quanto a XT, nossa é uma monstra moto, dá gosto de viajar!
Mas se tu usa a moto só pra andar na cidade vai de lander com certeza. :ok:


Pow essa é outra questao que ta me deixando doido :gah:
Nao pego muita estrada porque, sozinho ou acompanhado sinto falta de uma cilindrada maior.
O problema que 90% é pra andar na cidade mesmo. Em horarios variados - digo no sentido que posso pegar um engarrafamento bem fechado, quanto posso pegar pista livre -

A duvida ainda é cruel ... mas aos poucos vou pensando e com as opinioes de voces acredito que alem de me ajudar, pode ajudar muitos que passarem por esse post.


Sáb Set 10, 2011 12:46 am
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*Highlander*
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No engarrafamento a Lander sairá melhor.

O negócio é esse mesmo. Avalie bem para fazer a melhor escolha

Boa sorte! :ok:

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Sáb Set 10, 2011 12:47 am
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XTZinha

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André Coelho escreveu:
Já andei na 660r

Com a moto em movimento é moleza.

A moto é um tratorzão, mas manda bem no trânsito.

Já para manobrar.... Tenho 1,72m e 61Kg. Peso extra pena! :lol:


Isso é um bom ponto a ser comentado... ja vi PMs com XT e percebo as manobras no transito nao sao impactadas, principalmente que a retomada de velocidade é muito grande.
Masss a manobra com ela parada é que parece ser o problema rsrsrs ... Mas vc me deu uma ideia ... a concessionaria pode nao deixar andar com a moto, mas vou pedir pra pegar a moto e andar do lado dela pra sentir o peso (o idela seria se desse pra fazer o "pendulo" que vivo fazendo com a minha preta rsrsr, girando a moto 180graus na garagem pra nao precisar ficar manobrando muito com ela srrsrs) ... vou tentar fazer isso e comento aqui.


Sáb Set 10, 2011 12:59 am
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Velha Guarda

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Calvin escreveu:

Quanto aos pontos positivos :

- Autonomia um pouco melhor;
- Banco muito mais confortável;
- Suspensões infinitamente superiores;
- Farol melhor;
- Freios melhores;
- Velocidade de cruzeiro até 150km/h, maxíma em torno de 185km/h;
- Torque muito forte (subidas e decidas com garupa + bagagem sem quedas de velocidade)
- Conjunto mecânico mais robusto;
- Estrutura do chassi mais robusta;
- Rodas de alumínio italianas extremamente resistentes (eu já testei);
- Permite regulagens e testes diversos pelo modo diagnóstico do painel;


Humilha, fi! :lol:

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Não alimente bandido e covarde. Não compre peças usadas ou de origem duvidosa.
XT 600 E 1997 - R.I.P †
Kawasaki Versys 650 2010 - R.I.P. †
Lander 2008
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Sáb Set 10, 2011 1:20 am
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XTZinha

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pega a grana que tu vai pegar a lander e dá o lance na carta de credito de um consorcio ,se livra do financiamento e pega o animal de moto chamado de xt660!!!


Sáb Set 10, 2011 11:51 pm
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XTZinha

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Moto: Yamaha Lander Preta
gordo escreveu:
pega a grana que tu vai pegar a lander e dá o lance na carta de credito de um consorcio ,se livra do financiamento e pega o animal de moto chamado de xt660!!!


Camara, por enquanto nao rolou ... peguei outra Lander mesmo ... mas daqui uns 2 anos nao vou resistir e vai ser a XT660 mesmo ... uhuuuu :riding:


Qui Out 13, 2011 11:39 am
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XTZinha

Registrado em: Sáb Jul 04, 2009 10:25 pm
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Moto: Yamaha Lander Preta
Calvin escreveu:

Quanto aos pontos positivos :

- Autonomia um pouco melhor;
- Banco muito mais confortável;
- Suspensões infinitamente superiores;
- Farol melhor;
- Freios melhores;
- Velocidade de cruzeiro até 150km/h, maxíma em torno de 185km/h;
- Torque muito forte (subidas e decidas com garupa + bagagem sem quedas de velocidade)
- Conjunto mecânico mais robusto;
- Estrutura do chassi mais robusta;
- Rodas de alumínio italianas extremamente resistentes (eu já testei);
- Permite regulagens e testes diversos pelo modo diagnóstico do painel;

Humilha, fi! :lol:


Valeu garelaaaa, pelas opinioes ... todas foram válidas ... mas meu bolso pesou mais nessa hora ... entao tive que optar por outra Lander mesmo ... sem sombra de duvidas uma XT é um monstro e daqui uns anos vou acabar fazendo uma loucura e pegar uma dessa ... mas por enquanto a minha pretinha novinha está show de bola ... e claro, desssa vez vou tentar cuidar mais dela :lolol: .. valeuuuuuu


Qui Out 13, 2011 11:43 am
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Velha Guarda

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Nimesulida escreveu:
Isso que nao consegui ainda ... andar na XT e sentir a moto ... claro que a possibilidade de querer pegar uma vai ser grande, mas queria sentir mesmo a moto antes ... mas em 2 yamahas que fui nao fazem test-drive nela.


Isso é um problema no Brasil, as montadoras não deixam motos de teste para os interessados. Aí você acaba abraçando a que acha mais bonita, ou a que tem mais cilindradas... Quando na verdade o que importa mesmo nas categorias trail e touring é conforto, torque e potência... :wall:

Quando comprei a Versys, tive o privilégio de rodar antes numa V-Strom 650 e pude decidir que a Versys era, no momento, a melhor decisão. Eu queria mesmo a XT, mas não tinham nem previsão em fevereiro e falavem inclusive em descontinuar por causa da Téneré 660.

Mas confesso que havia uma grande possibilidade de eu estar montado hoje numa Vstrom, que tem mais características todo terreno que a Versys, mas com certeza eu perderia em esportividade e não estaria contente. O test-ride me ajudou muito.

Fica o apelo às montadoras que estão chegando, pois a Honda e Yamaha nem deixam você tocar no nome test-ride.

:down:

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Qui Out 13, 2011 11:48 am
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*Highlander*

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Feith,

Se vc quiser vir até Brasólia pra fazer o test-ride da Transalp, ta convidado.

Aqui a CC Freedom da Honda fez e faz o test-ride da Transalp e da nova Hornet.

Agora só falta a Anta da Yamaha liberar o Test-Ride da Te1200 e agora da Te660....aiai

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XT 660R NegraChique


Qui Out 13, 2011 2:52 pm
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