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Fixo - Pneus Trail (tipos, marcas, durabilidade, etc) 
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XTZinha

Registrado em: Dom Fev 16, 2014 12:00 pm
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Aluisio escreveu:
Galera a dúvida ta me pegando aqui...
To na troca do pneu traseiro, meu Enduro 3 tá com 9500km e nos rolés em off já não segura mais nada quase...
A dúvida: Dura Traction, MT90 ou o próprio Enduro 3 ?

Uma vez ou outra pego estradas de chão com muito cascalho, gostei do Enduro 3 nessas situações... Mas em grande parte do tempo é asfalto mesmo.

Eu tive quase comprando um Maggion Viper pelo preço, muita gente diz que gostou do pneu. Mas um camarada que anda comigo e está usando na teneré desaconselhou.. Achou que escorrega demais na terra e no asfalto não segura freadas bruscas.



Eu pegaria o Duratraction. Mas não sei te dizer a medida exata do pneu...


Seg Out 20, 2014 4:32 am
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XTZinha

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Moto: Yamaha Lander Vermelha
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Alguma indicação de lojas na net com preço diferenciado em pneus ?

Olhei em algumas e a loja física aqui da cidade continua sendo a mais em conta, principalmente pq instalam na hora com custo ja embutido:

Traseiros 120 80 18
Duratraction - 290,00
Metzeler Enduro 3 - 270,00
Maggion - 154,00

Em função da fama aqui no fórum, to querendo experimentar o Duratraction. Só num posso fazer as contas entre ele e o Maggion :calado:


Ter Jan 27, 2015 3:38 pm
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Minilander
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Já usei dois jogos de Pirelli MT90, acho que vou de Levorin Dual Sport, para o traseiro, se achar para comprar por aqui. Alguém pode falar sobre ele?

Terei que postar num tópico que abri sobre aro 18 dianteiro e traseiro, por enquanto vai por aqui: com pneu traseiro na dianteira fazer curvas é muito gostoso... Isso com o duratraction da Pirelli, 110/80 aro 18. Com o Sirac dá muita instabilidade... Mas esse duratraction na dianteira na chuva é f***, trava demais da conta, só com pensamento de tocar na manete ele já trava, eu ainda não cai... e espero até o fim do ano rever essa situação de 18 e 18. Só não sei o que vou fazer, não sei se com 17 e 17 fico sem opção de pneu on/off... 18 na traseira e 17 na dianteira não sei se fica muito cabuloso!

obrigado, Luiz

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Mas "a dúvida é o preço da pureza" e é inútil ter certeza (..)


Qua Jan 28, 2015 11:37 am
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Minilander
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Bueno, ainda não achei o MT90 aqui, mas ele deve sair por no mínimo R$ 300.

Vi este vídeo:


e como achei o Dual sport 120/80, 18, por R$ 185 trocado, estou quase indo de levorin. Neste caso espero que dure ao menos 20k...

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Qua Jan 28, 2015 12:22 pm
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Microlander
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Estou usando um par deste Levorin na minha lander, nao me decepcionou em nenhum momento, anda bem em qualquer tipo de chão..
O traseiro ja esta com 30000km, esta ficando quadrado e ja começo a sentir a moto estranha, mas ainda tem bastante borracha e vai andar mais.
O dianteiro com 35000km, e ainda esta muito bom.

Mais por curiosidade mesmo, um amigo meu rodou 80000km com um Levorin na roda dianteira da fazer250 dele.
Com certeza trocarei por outro igual quando acabar o meu.

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Sex Jan 30, 2015 12:45 pm
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Microlander
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:shock: 80000km com um pneu? :awesome: :awesome: :awesome: :awesome:


Sex Jan 30, 2015 2:34 pm
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Microlander
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Marca de Capacete: LS2
Opa... Corrigindo. Foram 60000km e não 80000km, lendo agora que vi o erro, digitei errado.

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Sex Jan 30, 2015 11:06 pm
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XTZinha

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O loco ! :scared: 30000, 60000.. ?!
Troca só quando aponta a câmara ?


Qui Fev 05, 2015 2:59 am
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Pelo preço e pela qualidade, Levorin é a melhor opção! Tem que ser bastante chato pra pagar o dobro dele num Pirelli.

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Seg Fev 09, 2015 1:18 pm
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XTZinha

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Minha moto ainda está com o Metzeler Enduro 3 de fábrica, atualmente com 12 mil km rodados e ainda roda mais um pouco, vou esperar chegar nos 15.000 para trocar.


Qui Fev 26, 2015 12:00 am
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Localização: Bras-Ilha
Sexo: MASCULINO
Moto: Yamaha Lander Preta
Meu testemunho:

- Meus Mitas E-08 130/80 estava com 33.000 e com 20% de vida útil sobrando (80% gastos, noutras palavras). O ponto positivo é a durabilidade, se vc não pegar pesado demais nas curvas e frenagens.

- Não recomendo pneu 130 na traseira (nunca mais consegui empinar a moto direito...kkkk ou seja... ela não fica lenta como uma 125 na arrancada, mas fica bem mais lerda que original).

- Um segundo ponto negativo é que esse pneu não segura bem, se não estiver muito aquecido. Ele dura muito; logo, ele tem borracha dura; logo, ele tem pouca aderência, principalmente quando resfriado pela água da chuva; muitos amigos tiveram problemas com isso.

- Por fim, é um pneu caro, mas eu diria que é um ponto NEUTRO. Ele não é 3 vezes mais caro que um Sahara, mas dura 3 vezes mais. Então, a diferença de preço se dilui no tempo; talvez fique mais barato que os concorrentes.

- Agora.... num autódromo, muito aquecido, ele segura bastante. Na terra, ele transmite o mínimo de confiança. Na Lama, ele também segura o mínimo necessário (não é ruim, para um pneu 70% asfalto).

O Metzeller Sahara Enduro 3 segura MUITO no asfalto, seco ou molhado. Nem parece um pneu 50% asfalto. Agarra bem. Na terra, segura direitinho. Não é (nem quer ser..rs) um pneu biscoito, mas leva a Lander a qualquer lugar (que não seja uma pirambeira só para trilheiros). Na lama, também faz 80% do serviço. Achei o ideal para a Lander. Verdadeiramente um pneu ON/OFFroad.

Outro que só ouço falar é o Mitas E-07. Ele parece seguir a linha do Metzeller Sahara Enduro 3: pneu 50% off, 50% on, com borracha mole para asfalto. Mas nunca testei para ter base de comparação. Mas quem testou fala que transmite muito mais segurança e aderência que o E-08, que é mais onroad. Penso em testá-lo na Ténéré.

Abraço,

_________________
Daniel.
Dicionário Houaiss: Motociclista = pessoa que dirige motocicleta = Motoqueiro
The Oxford Universal Dictionary: Motorcyclist = Motorbiker
Le Robert Dictionnaire de la Langue Française: Motocycliste = Motard
Dicc. R. A. Española: Motero = Motero
Dicionário da Babaquice Brasileira:
Motociclista = motoqueiro arrogante, elitista, moralista; freira; aprendiz com postura de mestre.
Motoqueiro = motociclista imprudente, afoito, retardado, arruaceiro.


Qui Fev 26, 2015 10:36 am
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Pelo que li o mitas é desenvolvido para motos de cilindradas maiores, o que acaba gerando um maior peso, uma maior exigencia do mesmo e que acaba fazendo ele esquentar mais rápido,
assim que o anakee2 dianteiro for pro taiá, vou colocar o par do e-08 na vstrom,
espero me atender bem, pois meu estilo de pilotar é mais touring do que para sport, portanto creio que eles vão me atender bem. e com a gorducha é pesada pacas, creio que o pneu vai aquecer bem mais rapido do que se for na lander, e tambem tem o fator do pneu dianteiro ser 19 e nao 21, creio que faça aquecer mais rapido tbm.
espero nao estar errado. :lol:

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(Ò.ó)“Você vive mais cinco minutos em cima de uma moto, do que algumas pessoas vivem a vida toda”
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Qui Fev 26, 2015 10:50 am
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XTZinha

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Moto: Yamaha Lander Azul
Marca de Capacete: Texx
Galera esse Pirelli MT 90 é mais pra uso urbano né? Percebi que ele não é cravudo, eu curti muito esse metzeler enduro 3 pois anda bem em qualquer tipo de terreno. Mas na real to na dúvida entre o mt 90 e o Dura Traction


Sex Fev 27, 2015 9:46 pm
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Microlander
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Registrado em: Qua Nov 20, 2013 3:55 pm
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Localização: Coimbra - MG
Sexo: MASCULINO
Moto: BMW G 650GS
Marca de Capacete: MT Blade SV - Helt Race
O MT90 não é um pneu offroad, mas também não é tão liso. Deve se sair bem em estrada de terra, além de asfalto e cidade.
Pelo desenho não venho grande diferença entre os dois.

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Seg Mar 02, 2015 1:23 pm
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XTZinha

Registrado em: Seg Set 10, 2012 1:02 pm
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Sexo: MASCULINO
Moto: Yamaha Lander Azul
Marca de Capacete: Texx
Depois de tanta indecisão, optei pelo MT 90 mesmo...por enquanto não senti muita diferença em relação ao Metzeler Enduro 3. Saiu por R$ 330,00 reais.


Sáb Mar 07, 2015 12:06 am
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