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Sair em segunda marcha 
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XTZinha
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Registrado em: Qua Dez 24, 2008 7:09 pm
Mensagens: 35
Comprei minha lander a 3 semanas e ja ta na revisão dos mil km.


De uns dias pra ca, eu começei a sair em segunda marcha com a minha Lander... e juro que a primeira dela nao faz falta nenhuma.


Porem a duvida, prejudica em algo?

Mecanico falou que poderia prejudicar o disco de embreagem pq "força" mais gostaria de ouvir a opniao de outras pessoas, pq pra mim num força em nada sair de segunda com a Lander.


Ja economizo uma trocada de marcha, e deixa ela mais economica.




Aguardo respostas....Imagem

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Seg Jan 26, 2009 2:29 pm
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Superlander
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Registrado em: Qua Jun 11, 2008 6:11 pm
Mensagens: 853
Localização: Z. Sul - São Paulo - SP
Sexo: MASCULINO
Moto: Yamaha Lander Preta
Marca de Capacete: preencher no perfil
COM CERTEZA PREJUDICA...

Vc acha que não está queimando embreagem, mas está sim... e isso com o tempo ela vai pro espaço

Acho melhor vc deixar de ser preguiçoso e colocar a 1ª marcha :lol: :lol: :lol:

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- ılııllılııllıl FOGAÇA ıllılılııllılı -
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Seg Jan 26, 2009 2:31 pm
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XTZinha
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Registrado em: Qua Dez 24, 2008 7:09 pm
Mensagens: 35
Kra, se acelera um poquim, num parece que a bixa faz falta nao.....


E falando em ser preguisoço ja descobri uma coisa:

Quer economizar gasosa com a Lander??


Marcha nela o tempo todo!!!


Lander nao e pra quem nao gosta de trocar de marcha na cidade..

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Seg Jan 26, 2009 2:48 pm
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XTZinha

Registrado em: Seg Nov 17, 2008 12:10 am
Mensagens: 163
Localização: SP
Moto: Yamaha Ténéré 250 Branca
oprincipal escreveu:
Kra, se acelera um poquim, num parece que a bixa faz falta nao.....

...
Marcha nela o tempo todo!!!


O que vc quer dizer com isso é que, se vc usar do artificio da IE, que quando esta meio "sem força", gasta mais que se por uma pra baixo e mandar ver? é isso que entendi? :?:

_________________
Até breve!
----
Nova X chegando, com personalização jamais vista!


Seg Jan 26, 2009 3:34 pm
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Velha Guarda
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Registrado em: Sex Mar 28, 2008 12:41 am
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Localização: Brasília-DF
Sexo: MASCULINO
Moto: Yamaha XT 660R
Cara, que estraga, estraga!!
Se não houvesse necessidade da 1ª marcha ela não viria de fábrica.
Se você olhar o número 169 de 'A Revista da Moto' da Editora Mestra, você verá a Lander totalmente desmontada após o teste de 30.000Km deles.
Lá você verá que com baixas rotações e altas marchas você aumenta a combustão na cabeça do pistão.
Convese com um mecânico de confiança.

Abraços...... :ok:

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Seg Jan 26, 2009 4:24 pm
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Microlander
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Registrado em: Qui Out 30, 2008 7:21 pm
Mensagens: 209
Localização: São Paulo
Kra realmente o mecanico esta correto, se vc fikar saindo com a moto em segunda marcha prejudica o disco da embreage e diminue a vida util do motor :!: :!:
Tenta mudar esse habito cara, pq se nao vc vai acabar zuando sua moto mto rapido!! :ok:

Abraços

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Gu$t@v0 XTZ 250 X - Jundiaí SP
Eu Vou
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Seg Jan 26, 2009 4:32 pm
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Minilander
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Registrado em: Dom Jun 08, 2008 9:10 pm
Mensagens: 466
Localização: Votorantim/Sorocaba - SP
Sexo: MASCULINO
Moto: Yamaha XT 660R
mano
vc ta queimando embreagem!
eu faço isso as vezes mas por falta de atenção e fico muito puto comigo mesmo
agora to ficando mais ligado
abraço.

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www.rafaelgimenes.net


Seg Jan 26, 2009 4:35 pm
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*Highlander*
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Registrado em: Seg Jun 02, 2008 8:39 pm
Mensagens: 2663
Localização: Brasilia-DF
Moto: Yamaha Lander Vermelha
Se lembre de uma regra simples: andar rapidao em marcha baixa força e acaba ferrando algo. Andar lento e alta marcha é a mesma coisa.

Sinceramente, volta e meia chego em casa de segunda marcha, paro, desligo a moto e vo dormir... No outro dia quando vo sair, a moto vai... Mas sinto uma p*** diferença! Na hora ja coloco a primeira novamente(se ainda tiver saindo), se nao... fazer o que né, passo a terceira e vamo embora.

Agente tem que aprender a sentir a moto, tem diferença SIM, entre sair de primeira e de segunda. Agora a moto é sua, faça a seu gosto!

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Seg Jan 26, 2009 4:38 pm
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XTZinha
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Registrado em: Qua Dez 24, 2008 7:09 pm
Mensagens: 35
Por isso que eu gosto de forum na net....


Axei que tava fazendo algo bacana, que ja vou parar de fazer agora, e vou parar de deixar a Lander andar na lenta pra economiza gasolina....




Mais uma coisa e vdd. A primeira dela nao faz falta
AuHauAhuAHUAh



Mais eu vou usar ela sim, e = primeira de caminhonete a Diesel, e so pra sair mesmo e ja coloca segunda.

E respondendo ao amigo ai em cima, na MINHA cabeça, andar em baixa rotação e marcha alta era pra ser mais economico, EU nao sei, quem sabe outros ai podem responder em quais velocidades fazem as trocas de marcha.


Ou vamos abrir um novo topico.


Valeu ai pelas dicas...

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Seg Jan 26, 2009 4:44 pm
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Velha Guarda
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Registrado em: Sex Mar 28, 2008 12:41 am
Mensagens: 2568
Localização: Brasília-DF
Sexo: MASCULINO
Moto: Yamaha XT 660R
Lembre-se que a Lander foi feita pra Off-Road, ou seja, trilha....... e a 250-x é uma adaptação da 250 Lander.
Pega uma subida num morro de terra, para a moto e depois arranque com ela e me diga depois se a primeira não faz falta, ok???
Abraços.... :ok:

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Seg Jan 26, 2009 4:51 pm
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*Highlander*
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Registrado em: Ter Set 09, 2008 10:41 am
Mensagens: 2745
Localização: Brasília - DF
Sexo: MASCULINO
Moto: Suzuki DL-650 V-Strom
Marca de Capacete: Shark S800
Bem vindo ae cara!
Jah viu que a galera eh de responsa neh?!

Aproveite todos os assuntos do forum...
COloque mais fotos ae mlk! vlw

:ok:

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" Porque Deus amou ao mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo o que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna." João 3.16

http://www.bibliaonline.com.br/


Seg Jan 26, 2009 5:04 pm
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XTZinha
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Registrado em: Qua Dez 24, 2008 7:09 pm
Mensagens: 35
Cherici escreveu:
Lembre-se que a Lander foi feita pra Off-Road, ou seja, trilha....... e a 250-x é uma adaptação da 250 Lander.
Pega uma subida num morro de terra, para a moto e depois arranque com ela e me diga depois se a primeira não faz falta, ok???
Abraços.... :ok:



Opa, usei o meio de resposta errada.



Eu ja andei muito em caminhonete e no PLAINO nao usava primeira, agora subia ou carro carregado ai sim ia primeira.


Nao quero apelar.


Mais pode fazer o teste e me fala se pra sair a primeira dela faz falta...


Mais eu vou usala, nao vai ser por preguiça q eu vou da prego na minha moto


Valeu as dicas

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Seg Jan 26, 2009 5:16 pm
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XTZinha
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Registrado em: Qua Dez 24, 2008 7:09 pm
Mensagens: 35
Frederico Costa escreveu:
Concordo com a galera!
Tem que usar a primeira sempre.
Mas por favor, não abra um tópico para saber em que velocidade a galera troca a marcha.
:lol: :lol: :lol:
:ok: :ok: :ok:




Ja tem esse topico aqui??

Eu ainda nao forçei minha moto pra sabe a quantos RPM da pra fazer as trocas....

Mais queria que alguem informa-se

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Seg Jan 26, 2009 5:17 pm
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Velha Guarda

Registrado em: Sex Mai 02, 2008 8:23 am
Mensagens: 4589
Localização: Americana/SP
Sexo: MASCULINO
Moto: Yamaha XT 660R
Frederico Costa escreveu:
O grande lance desse fórum é isso: liberdade.


Fred, isso me fez lembrar o Hino da proclamação da república :

(...)Liberdade! Liberdade!
Abre as asas sobre nós
Das lutas, na tempestade
Dá que ouçamos tua voz(...
)

hahahaha......

E cara, na boa, engata primeira aí e seja feliz com a motoca !

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____________Don't mess with the old school's.____________


Seg Jan 26, 2009 8:27 pm
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Velha Guarda

Registrado em: Sex Set 19, 2008 1:52 am
Mensagens: 1982
Localização: Fortaleza-CE
Sexo: MASCULINO
Moto: Yamaha XT 660R
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Só digo uma coisa sobre a velocidade ideal para troca das marchas:

Não é a velocidade de rodagem e sim a velocidade de rotação do motor que deve ser observada, ok? :wink:

Se tu quer a moto econômica, troca sempre nos 4,5~5,5mil rpm, que vai estar sempre utilizando o motor com a potência adequada para não desgastar os dentes das engrenagens de câmbio (baixa RPM) nem usar a força dele em excesso (alta RPM). :ok:

Motor, qualquer que seja ele, deve ser utilizado com moderação e sem extremos: Nem RPMs muito baixas, nem muito altas.

Abraço e curta a sua moto como bebida alcoólica: Com moderação! :ok:

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Não alimente bandido e covarde. Não compre peças usadas ou de origem duvidosa.
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Kawasaki Versys 650 2010 - R.I.P. †
Lander 2008
XT 660 R 2012


Seg Jan 26, 2009 8:34 pm
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